Sarin purjehduskoulu - Solmut osa 2
Pitkien etappien aikana on hyvää aikaa askarrella köysien kanssa ja harjoitella.
Tärkeä solmu venehommissa on Merimiessolmu (kuva)
Alussa merimiessolmusta voi tulla helposti varkaansolmu, eikä se pidä lainkaan.
Lippusolmu kannattaa osata myös (kuva)
keskiviikko 22. heinäkuuta 2009
Suuntana Djupkastet
Perjantai 17.7.2009
Vaasan keskustassa tehtyjen ostosten jälkeen tankattiin vene rannassa ja lähdimme pohjoseen klo 15.45 etappina Djupkastet.
Aurinko paistaa pilvettömältä taivaalta. Kevyttä länsituulta, ei kuitenkaan riittävää purjehtimiseen. Alkumatka taittui koneella, kunnes tunnin jälkeen avattiin jeenua.
Matka eteni Raippaluodon sillan alta. (kuva)
Arvatkaa sillan pituus?
Sari 1000m, ei korjaan 1300m
Hantte 1210m
Lokki 1212m - tässä vaikuttaisi olevan sisäpiirin tietoa :)
Kartasta mitattuna tulos oli 0.52 mailia eli alle 1km - piru kun korjasin arvioni :)
Mina ajoin venettä useita maileja ja töijasin elämäni eka kerran - siis ajoin laituriin asti - wautsi.
Saaressa, Djupkastenissa olimme klo 19.30 - todella kaunis luonnon satama.
Djupkastet
Sijainti N63 18,3' E21 13,7'
Syötiin ja päästiin tunnelmalliseen saunaan. Saunarakennus oli vanha hirsiaitta - antiikihuonekaluin sisustettu oleskelutila.
Lauantai 18.7.2009
Aamutoimien jälkeen matkamme jatkui klo 12.15 kohti Mässkär'iä.
Konehommia. Pilvetön taivas, ajettiin tunti ja nostettiin iso sekä avattin jeenua.
Matka taittui bikiniasussa aurinkoisessa hellekelissä.
Tuuli tyyntyi taas vaihteeksi j arullattiin jeenua klo 15.00 ja ajettiin koneela loppumatka. Perillä Mäskärissä olimme 19.45.
Vaasan keskustassa tehtyjen ostosten jälkeen tankattiin vene rannassa ja lähdimme pohjoseen klo 15.45 etappina Djupkastet.
Aurinko paistaa pilvettömältä taivaalta. Kevyttä länsituulta, ei kuitenkaan riittävää purjehtimiseen. Alkumatka taittui koneella, kunnes tunnin jälkeen avattiin jeenua.
Matka eteni Raippaluodon sillan alta. (kuva)
Arvatkaa sillan pituus?
Sari 1000m, ei korjaan 1300m
Hantte 1210m
Lokki 1212m - tässä vaikuttaisi olevan sisäpiirin tietoa :)
Kartasta mitattuna tulos oli 0.52 mailia eli alle 1km - piru kun korjasin arvioni :)
Mina ajoin venettä useita maileja ja töijasin elämäni eka kerran - siis ajoin laituriin asti - wautsi.
Saaressa, Djupkastenissa olimme klo 19.30 - todella kaunis luonnon satama.
Djupkastet
Sijainti N63 18,3' E21 13,7'
Syötiin ja päästiin tunnelmalliseen saunaan. Saunarakennus oli vanha hirsiaitta - antiikihuonekaluin sisustettu oleskelutila.
Lauantai 18.7.2009
Aamutoimien jälkeen matkamme jatkui klo 12.15 kohti Mässkär'iä.
Konehommia. Pilvetön taivas, ajettiin tunti ja nostettiin iso sekä avattin jeenua.
Matka taittui bikiniasussa aurinkoisessa hellekelissä.
Tuuli tyyntyi taas vaihteeksi j arullattiin jeenua klo 15.00 ja ajettiin koneela loppumatka. Perillä Mäskärissä olimme 19.45.
torstai 16. heinäkuuta 2009
Tonin maisemissa
Torstai 16.7.2009
Vaasan vierasvenesatama
Sari teki välillä töitä.
Vietimme kaunista kesäpäivää rannassa.
Lounastimme purjehdusklubilla.
Iltakin kului vanhoja retkiä muistellen, kolme kaverusta, Matti, Hantte ja Toni.
Perjantai 17.7.2009
Jälleen upea auringonpaiste.
Ajamme kaupunginrantaan ja bunkraamme veneen.
Iltapäivällä lähdemme pohjoista kohti.
Vaasan vierasvenesatama
Sari teki välillä töitä.
Vietimme kaunista kesäpäivää rannassa.
Lounastimme purjehdusklubilla.
Iltakin kului vanhoja retkiä muistellen, kolme kaverusta, Matti, Hantte ja Toni.
Perjantai 17.7.2009
Jälleen upea auringonpaiste.
Ajamme kaupunginrantaan ja bunkraamme veneen.
Iltapäivällä lähdemme pohjoista kohti.
Fäliskär
Fäliskär Rönnskärissä on upea ja karu paikka.
Saavuimme illalla, söimme veneessä ja pääsimme yhdentoista maissa saunaan.
Kohtalomme oli taas kerran mennä ruotsalaisten jälkeen saunaan: Löylyhuoneessa ei ollut puita uunissa, ikkuna auki eikä vesipataan oltu lisätty vettä. toisin sanoen jouduimme aloittamaan saunan lämmityksen alusta.
Auringonlasku oli kaunis.
Keskiviikko 15.7.2009
Aamulla oli taas kovasti merisumua. Pääsimme lähtemään vasta klo 13.30 Vaasaa kohti.
meillä oli hyvä sivutuuli, matkasimme isolla ja jeenualla, nopeus 6-7 solmua.
Aurinko paistaa.
Hyvillä tuulilla matka kesti vain alle 4 tuntia, parhaimmillaan tuulta oli 20-25 solmua.
Vaasan vierassatamaan saavuimme illansuussa klo 18.00.
Ilta vietettiin Tonin kanssa aterioiden veneklubilla ja veneessä rupatellen ja kaljotellen. Vene oli ollut lähes "kuiva" kaksi vuorokautta!
Saavuimme illalla, söimme veneessä ja pääsimme yhdentoista maissa saunaan.
Kohtalomme oli taas kerran mennä ruotsalaisten jälkeen saunaan: Löylyhuoneessa ei ollut puita uunissa, ikkuna auki eikä vesipataan oltu lisätty vettä. toisin sanoen jouduimme aloittamaan saunan lämmityksen alusta.
Auringonlasku oli kaunis.
Keskiviikko 15.7.2009
Aamulla oli taas kovasti merisumua. Pääsimme lähtemään vasta klo 13.30 Vaasaa kohti.
meillä oli hyvä sivutuuli, matkasimme isolla ja jeenualla, nopeus 6-7 solmua.
Aurinko paistaa.
Hyvillä tuulilla matka kesti vain alle 4 tuntia, parhaimmillaan tuulta oli 20-25 solmua.
Vaasan vierassatamaan saavuimme illansuussa klo 18.00.
Ilta vietettiin Tonin kanssa aterioiden veneklubilla ja veneessä rupatellen ja kaljotellen. Vene oli ollut lähes "kuiva" kaksi vuorokautta!
Norrfjällsviken
13.7.2009 Maanantai
Aamutoimet ja dieselin tankkaus Ulvön' satamassa.
Rannalla oli "pieni" amerikan purjelaiva ankkurissa (kuva)
Lähdimme klo 13.00 ja saavuimme Norrfjällsvikeniin vajaan kahden tunnin matkan jälkeen. Noin 7 mailin etappi taittui koneella vastatuuleen.
Norrfjällsviken
N62 58.8' E18 33'
Satamaesitteenn mukaan kaikki palvelut piti olla täällä, mutta ruokakauppa oli kioski leirintäalueella ja system bolaget oli 50 kilometrin päässä. Kauppaan menimme 5 kilometrin päähän Mjällonin Tempoon!
Satama oli täynnä, "parkkeerasimme Alician rantaravintolan terassin kaiteeseen. kömmimme veneestä suoraan terassille.
14.7.2009 Tiistai
Lähdimme heti aamusuihkun jälkeen "kotia" kohti, suuntana Vaasan saaristo.
Heikkoa tuulta, matka Vaasaan lähes 85 mailia.
Hernerokka sumu ilmestyi, kun olimme matkanneet 8 mailia.
Tutka oli otettava avuksi, varmistamaan ettei ole yllätyksiä edessä.
Pienten tirsojen jälkeen yhtäkkiä taivas repesi ja aurinko killisteli täydeltä terältä.
30 mailia ja 5,5 tuntia takana, horisontissa näkyi eka laiva.
Klo 15 tuuli kääntyi ja voitiin nostaa iso.
Sumu iski uudestaan. Sarista tuli tutkavastaava. Kalastaja alusta seuraamalla opettelin tutkan niksit.
Tankattiin venettä klo 18.00
50 mailin jälkeen sumu hälveni taas tullakseen vielä kerran takaisin.
Suomessa, Rönnskärin saaristossa Fäliskärissä olimme illalla klo 21.30.
Takana siis 12.5 tuntia ja 65 mailia
Aamutoimet ja dieselin tankkaus Ulvön' satamassa.
Rannalla oli "pieni" amerikan purjelaiva ankkurissa (kuva)
Lähdimme klo 13.00 ja saavuimme Norrfjällsvikeniin vajaan kahden tunnin matkan jälkeen. Noin 7 mailin etappi taittui koneella vastatuuleen.
Norrfjällsviken
N62 58.8' E18 33'
Satamaesitteenn mukaan kaikki palvelut piti olla täällä, mutta ruokakauppa oli kioski leirintäalueella ja system bolaget oli 50 kilometrin päässä. Kauppaan menimme 5 kilometrin päähän Mjällonin Tempoon!
Satama oli täynnä, "parkkeerasimme Alician rantaravintolan terassin kaiteeseen. kömmimme veneestä suoraan terassille.
14.7.2009 Tiistai
Lähdimme heti aamusuihkun jälkeen "kotia" kohti, suuntana Vaasan saaristo.
Heikkoa tuulta, matka Vaasaan lähes 85 mailia.
Hernerokka sumu ilmestyi, kun olimme matkanneet 8 mailia.
Tutka oli otettava avuksi, varmistamaan ettei ole yllätyksiä edessä.
Pienten tirsojen jälkeen yhtäkkiä taivas repesi ja aurinko killisteli täydeltä terältä.
30 mailia ja 5,5 tuntia takana, horisontissa näkyi eka laiva.
Klo 15 tuuli kääntyi ja voitiin nostaa iso.
Sumu iski uudestaan. Sarista tuli tutkavastaava. Kalastaja alusta seuraamalla opettelin tutkan niksit.
Tankattiin venettä klo 18.00
50 mailin jälkeen sumu hälveni taas tullakseen vielä kerran takaisin.
Suomessa, Rönnskärin saaristossa Fäliskärissä olimme illalla klo 21.30.
Takana siis 12.5 tuntia ja 65 mailia
sunnuntai 12. heinäkuuta 2009
Ulvön
Lauantai 11.7.2009
Aamulla ilma alkoi kirkastua, me irrotimme keulaköydet ja suuntasimme matkamme toiseen idylliseen Ulvön kalastajakylään.
Ulvön laituriin saavuimme klo 13.
Kävimme pienessä maalaiskaupassa täydentämässä eväsvarastoja.
Illansuussa Hantte kävi pubissa katsomassa ruotsin V65 ravit, me istuskelimme Matin kanssa viereisellä terassilla naapureitten kanssa tarinoita kertoen. varsin mukava terassipaikka
Ilta oli todella kaunis ja helteinen, kunnes yhtäkkiä merisavu peitti näkyvyyden kokonaan.
Lopulta päätimme myöskin syödä Pubissa. Puolen yön tietämillä palasimme paattiin.
Sunnuntai 12.7.2009
Tänään on kaunis ilma. Kiertelemme saarella ja täydennämme ruokavarstoja.
Suunnittelemme, että olemme vielä täällä upeissa Höga Kustenin maisemissa pari päivää ja sitten lähdemme yli Vaasaan ja edelleen Ouluun.
Meidän on oltava viimeistään 22.7 Oulussa.
Kirjoittelen tätä Ulvön hotellin aulassa, kun signaali on heikohko eikä nettiyhteys toimi veneessä.
Aamulla ilma alkoi kirkastua, me irrotimme keulaköydet ja suuntasimme matkamme toiseen idylliseen Ulvön kalastajakylään.
Ulvön laituriin saavuimme klo 13.
Kävimme pienessä maalaiskaupassa täydentämässä eväsvarastoja.
Illansuussa Hantte kävi pubissa katsomassa ruotsin V65 ravit, me istuskelimme Matin kanssa viereisellä terassilla naapureitten kanssa tarinoita kertoen. varsin mukava terassipaikka
Ilta oli todella kaunis ja helteinen, kunnes yhtäkkiä merisavu peitti näkyvyyden kokonaan.
Lopulta päätimme myöskin syödä Pubissa. Puolen yön tietämillä palasimme paattiin.
Sunnuntai 12.7.2009
Tänään on kaunis ilma. Kiertelemme saarella ja täydennämme ruokavarstoja.
Suunnittelemme, että olemme vielä täällä upeissa Höga Kustenin maisemissa pari päivää ja sitten lähdemme yli Vaasaan ja edelleen Ouluun.
Meidän on oltava viimeistään 22.7 Oulussa.
Kirjoittelen tätä Ulvön hotellin aulassa, kun signaali on heikohko eikä nettiyhteys toimi veneessä.
Trysundassa sateen kourissa
Keskiviikko 8.7.2009 - Lauantai 11.7.2009
Lähdimme Ö-vikistä keskiviikkona klo 13.00 ja Trysundissa, ihastuttavassa kalastajakylässä olimme klo 16.15.
Matka taittui jeenualla, hieno keli ja aurinko paistoi.
Harmiksemme seuraavana aamuna heräsimme kaatosateeseen. Sadetta jatkui lauantai aamuun asti.
Vietimme aikaa veneessä - satamakuolema oli lähellä - mutta onneksi seuraleikkien parissa viihdyimme hyvin. Laivanupotus, "arvaa kuka minä olen" ja muut sanaleikit ovat hauskoja.
Lähdimme Ö-vikistä keskiviikkona klo 13.00 ja Trysundissa, ihastuttavassa kalastajakylässä olimme klo 16.15.
Matka taittui jeenualla, hieno keli ja aurinko paistoi.
Harmiksemme seuraavana aamuna heräsimme kaatosateeseen. Sadetta jatkui lauantai aamuun asti.
Vietimme aikaa veneessä - satamakuolema oli lähellä - mutta onneksi seuraleikkien parissa viihdyimme hyvin. Laivanupotus, "arvaa kuka minä olen" ja muut sanaleikit ovat hauskoja.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)